水性汽车修补漆首要涂层体系包括底漆、面漆。

水性汽车补漆涂层体系中，真正技术成熟并商业化的是底色漆。为了餍足执法礼貌的要求，各水性汽车修补漆消费厂家经由过程增长研发投入、本身技术刷新，并联系原质料技术的生长，纷纷投放能餍足市场需求的高、中、低档次的汽车修补漆产物和做事。

水性汽车修补漆用于修补汽车局部的刮痕、锉痕、划痕等较深的表面凹陷或轿车的全车喷涂。高品格的水性汽车修补漆铝粉漆膜饱满度高，具有优质的机器机能和极好的毫光贯串毗邻性、耐磨性、耐候性。

底漆

底漆是直接和金属底材打仗的涂层，首要起到防腐的成果。但作为水性涂料分手介质的水，是导致金属蜕化的首要诱因，蜕化速率快，扩散畛域广，联系维修行业的行使特点（室温喷涂、＜70℃烘烤，以及维持或收缩现有施工周期），给水性汽车修补漆底漆的开发提出了高难度的挑战。

技术层面上，餍足要求的水性汽车修补漆底漆树脂还在研发中，水性化进程迟缓，今朝的研发齐集在对溶剂型技术举办进级，研发出了合规并贯串毗邻优越机能的、餍足市场需求的溶剂型高固体分底漆。

色漆

单组分色漆体系为车身供应各类灿艳、闪烁、多彩的颜色，餍足客户的“看不见修补陈迹”的祈望。只管其面临着制备不同颜色色母（无机、有机、了局颜料）、操持严重年夜的色母调色系统、确保色母不乱、调整施工要领/配置等方面带来的新挑战，可是其低膜厚（水分相对易挥发），无需打磨以及低涂膜理化机能要求等特征，某种水平上消沉了研发的难度。

清漆

清漆作为汽车修补漆的后一层，喷涂面积大年夜，不只必要供应掩护（抵当残酷的外部环境，极好的耐候性等）的成果，还承当着装饰（透明性、饱满度、毫光等）的浸染。同样面临着膜厚、水分挥发慢等常见坚苦，并且还要贯串毗邻和溶剂型清漆齐截的耐候性、靓丽表面和高毫光等机能。由于其用量大、附加值高，各大涂料企业都在加大研发力度，争取技术打破。

受到施工、机能（必要等同于溶剂型清漆的高毫光、高滑润表面、高秀丽度、优越的耐水性及极好的层间附出力等）、做事、价值和礼貌等多方面的综合影响，市场接收度有待进一步提高。相对而言，由于能餍足执法礼貌的要求，并具有机能优越、施工简便、物流贮存便当、性价比高，高固体分清漆在汽车修补漆清漆市场占据一定的地位处所。